Keratoconus

Deskripsi

Keratoconus terjadi ketika kornea Anda menipis dan menonjol ke luar hingga membentuk kerucut secara bertahap. Kornea yang berbentuk kerucut menyebabkan pandangan kabur dan sensitivitas yang tinggi terhadap cahaya. Keratoconus biasanya mempengaruhi kedua mata sejak masa pubertas namun kondisi ini dapat berkembang perlahan-lahan hingga 10 tahun atau lebih.

Penyebab

Apa yang memicu penipisan kornea tidak diketahui. Beberapa ahli percaya bahwa keratoconus mungkin bukan gangguan tunggal tetapi berasal dari beberapa penyebab yang berbeda. Salah satunya adalah kebiasaan menggosok mata yang terkadang menjadi berlebihan dan hal itu bisa saja melukai kornea mata Anda.

Gejala

1. Penglihatan kabur atau berubah-ubah 2. Peningkatan sensitivitas terhadap cahaya yang terang dan silau 3. Bermasalah dengan penglihatan pada malam hari 4. Pusing karena mata lelah 5. Penglihatan yang tiba-tiba memburuk atau kabur akibat bagian belakang kornea pecah dan terisi cairan

Pengobatan

1. Penggunaan kacamata, lensa kontak dan berbagai jenis lensa seperti lensa hibrida atau lensa kontak skleral 2. Operasi corneal inserts (intrastromal corneal ring segments) dan transplantasi kornea (keratoplasti) 3. Pengobatan khusus untuk keratoconus yang disebut collagen cross-linking yaitu prosedur dimana kornea mata Anda dipapari sinar UVA setelah diberi tetes mata riboflavin Sumber: MayoClinic

Deddy Herlambang dan Aksi Komunitasnya Merawat Lokomotif Kuno

Deddy Herlambang (keempat dari kanan) dan ISLC

Jakarta Srot! Srot! Srot! Beberapa orang menyemprot dengan semprotan serangga model lawas ke lokomotif kuno yang terpajang di Museum Transportasi Taman Mini Indonesia Indah (TMII). Mereka bukan menyemprot serangga melainkan 'memandikan' lokomotif kuno itu.

Para penyemprot itu memakai masker sambil terus bekerja menyemprotkan cairan dari semprotan yang memakai tuas pendorong maju-mundur. Mereka naik di lokomotif, terkadang merunduk, menjangkau sela-sela besi lokomotif yang nyempil.

"Ya itu disemprot pakai solar. Memang tidak bisa mencegah karat tapi setidaknya memperpanjang umur logamnya," jelas Deddy Herlambang, pendiri Indonesia Steam Locomotive Community (ISLC), ketika ditemui detikcom pada Sabtu (5/5/2012) pagi pekan lalu.

Begitulah aksi ISLC yang dilakukan secara rutin pada Sabtu pekan pertama setiap bulan. Tak cuma menyemprot dengan solar, menurut Deddy, skrup-skrup dan elemen-elemen yang kecil pada lokomotif itu juga perlu diberi oli untuk merawatnya.

Deddy, selain pengguna, dia juga pencinta kereta api hingga memahami seluk beluk sejarah kereta api dari zaman Indonesia di koloni Belanda, Inggris, hingga Jepang. Lokomotif itu kebanyakan memakai bahan bakar kayu jati, air, atau batubara. Bentuknya memang khas, karena ada cerobong asap di depannya.

Menurut Deddy, lokomotif kuno ini paling banyak tersisa di Indonesia. Mayoritas buatan Jerman, ada juga yang buatan Belanda atau Inggris.

"Di TMII ada 25 loko, dan di Ambarawa ada 21. Kalau kereta yang kayu di Taman Mini ada 6, termasuk yang dipakai Pak Karno itu," jelas Deddy sambil menunjuk bagian depan Museum Transportasi.

Bahkan Deddy hafal lokomotif mana saja yang hilang. Ya, hilang, dicuri tangan-tangan jahil sehingga hanya tersisa dokumentasi saja.

"Yang hilang nomor seri DD 52, DD 50, DD 51, CC 10, B 53. Hilang dikilokan, hanya foto-nya saja (yang tersisa)," kata Deddy yang memiliki banyak referensi dan buku-buku tentang lokomotif kuno ini.

Deddy bahkan bisa mendeskripsikan masing-masing lokomotif ini sesuai fungsinya. "Kalau yang ini loko trem, kalau yang itu loko jarak sedang," jelas Deddy sambil menunjuk lokomotif bernomor seri B 2209 dan E 1016.

Atas keistimewaan bahwa lokomotif kuno ini paling banyak di Indonesia, dan tak banyak masyarakat yang ngeh bahwa lokomotif kuno ini adalah warisan sejarah, Deddy lantas menggalang inisiatif untuk merawat lokomotif-lokomotif kuno ini. Apalagi dia melihat lokomotif kuno ini bak tak bertuan.

"Dulu di bawah PJKA yang masih di bawah Departemen Perhubungan. Sekarang setelah terpisah, PT KAI sebagai operator dan Kemenhub sebagai regulator, lokomotif ini belum jelas, berada di bawah siapa," jelas pria kelahiran Semarang 26 Desember 1970 ini.

Dia bahkan mendapati lokomotif kuno itu beratap langit, kepanasan dan kehujanan yang merusak besi-besi lokomotif itu. Beruntung, keluhannya didengar Kemenhub yang akhirnya membuat atap-atap.

Alumnus jurusan Arsitektur di Unika Atmajaya Yogyakarta ini lantas bertemu dengan orang-orang 'se-frekuensi' yang juga pencinta kereta api dan sejarah hingga terbentuklah ISLC ini pada awal 2011 lalu. Begitulah mereka kemudian secara rutin pada Sabtu pekan pertama merawat lokomotif ini, dengan dana swadaya dari para anggota komunitasnya.

Bahkan beberapa dari belasan orang yang datang merawat lokomotif ini berusia muda, sekitar 20-an tahun. Seperti Agra, yang baru lulus dari Fakultas Kedokteran Universitas Pelita Harapan ini.

"Saya memang penyuka sejarah, kemudian ketemu Pak Deddy ini, lantas saya belajar dari beliau," jelas Agra yang memiliki banyak buku referensi lokomotif kuno ini.

Semangat peduli dan melestarikan inilah yang dikobarkan Deddy dan komunitasnya. Mereka menyemprot sekitar 20-an lokomotif kuno itu secara bergantian. Kini mereka sedang memikirkan cara untuk menghidupkan kembali lokomotif itu, seperti di Ambarawa.

"Pemerintah Inggris sudah mengatakan akan membantu untuk menghidupkan salah satu lokomotif buatan mereka, tak peduli berapapun biayanya. Kalau Belanda bersedia membantu Rp 300 juta untuk menghidupkan lokomotifnya. Tapi ya itu, birokrasinya masih ribet," jelas Deddy sambil tersenyum.

Nah, bila Anda tertarik untuk bergabung dan berkontribusi bersama ISLC ini, mereka bisa dihubungi di:
Facebook: Indonesian Steam Locomotive Community (ISLC)
Milis: steamloco@googlegroups.com

Sumber : detik News

Eksklusif LIVE Streaming Launching Album Terbaru UNGU : Timeless

Eksklusif LIVE Streaming Launching Album Terbaru UNGU : Timeless

---

anda akan menjadi orang pertama yang mendengarkan lagu-lagu Ungu di album terbarunya.


Video Behind the scene :

klik untuk melihat video

Untuk melihat info lebih lengkap klik di sini

KARYA DI DUNIA BERTENAGA TATA SURYA

Bangunan terbesar dunia bertenaga surya telah diperkenalkan di Dezhou, Provinsi Shangdong di barat laut Cina. Bangunan kantor dengan 75.000 meter persegi ini didasarkan pada struktur dial matahari dan menandai urgensi mencari energi terbarukan untuk menggantikan bahan bakar fosil yang mencemari. Bangunan ini menyediakan ruang untuk pusat pameran, fasilitas penelitian ilmiah, fasilitas pertemuan, pelatihan dan hotel . Dijuluki mezbah Matahari dan bulan, arsitektur fitur karakter Cina untuk matahari dan bulan, sedangkan eksterior putih melambangkan energi bersih. Selain array matahari besar, ide-ide hijau telah diterapkan selama proses konstruksi. Struktur eksternal digunakan hanya 1 baja% untuk sarang burung dan atap canggih dan sistem dinding isolasi mengurangi energi 30% lebih dari standar penghematan energi nasional.

Jembatan Gantung Terbesar Bertenaga Surya

Gubernur Anna Bligh telah meresmikan pembukaan jembatan gantung terbesar di dunia. Dibangun dengan biaya lebih dari $ 63 juta, Jembatan Kurilpa diharapkan dapat digunakan oleh sekitar 36.500 orang setiap minggu. Struktur 470m panjang dan lebih dari 1050 orang dipekerjakan pada proyek. Bergantung di atas Sungai Brisbane, jembatan ini menggunakan skema pencahayaan LED canggih yang dapat diprogram untuk menghasilkan array dari efek pencahayaan yang berbeda, yang akan menjadi fitur dari perayaan tahunan Brisbane Riverfire. Sistem pencahayaan hemat energi akan didukung oleh 84 panel surya yang secara kolektif menghasilkan output harian tentang 100KWh dan output rata-rata tahunan 38MWh. Energi matahari menghasilkan pasokan 75% dari daya yang diperlukan untuk menjalankan LED setup dalam modus sepenuhnya menyala, tetapi dalam konfigurasi pencahayaan paling, 100% dari energi yang dibutuhkan akan datang dari panel surya. Surplus listrik yang dihasilkan oleh array surya akan dikembalikan ke jaringan utama.

Trimaran Terbesar Bertenaga Surya

PlanetSolar adalah kapal multi-hull, ditugaskan oleh investor Jerman Immo Stroeher. Kapal yang dibangun di sebuah galangan kapal di Kiel, Jerman dikatakan trimaran terbesar di dunia bertenaga surya. Tidak akan memiliki layar, melainkan akan bergantung pada panel surya untuk mengelilingi dunia dalam 140 hari. The, triple-hull 30-meter-panjang, perahu 15 meter-lebar akan menggabungkan sel surya ke atas 508 meter persegi dari lambung pusat utama. Panel surya yang mampu menghasilkan 1.000 watt listrik sehari-hari. Surplus energi yang disimpan dalam baterai, memungkinkan trimaran 58 ton untuk melanjutkan perjalanannya tanpa matahari selama tiga hari pada kecepatan 10 knot atau 18 kilometer per jam.

Sistem Audio dan Stadion Terbesar Bertenaga Surya

Desain Grzebik telah keluar dengan apa yang disebut sistem loudspeaker surya terbesar di dunia bertenaga. Terletak di Stadion National Taiwan di Kaohsiung, sistem audio mampu Cranking dari 105 dB suara untuk 40.000 penonton. Stadion dgn biaya $ 5milliar ini mempunyai fitur atap 14.155 meter yang menakjubkan persegi dilengkapi 8.844 panel surya, yang mengemulasi bentuk sungai yang mengalir, dan menghasilkan 1,14 juta KWh setiap tahun mencegah pelepasan 660-tahun ton per-karbon dioksida atmosfer . Listrik yang dihasilkan digunakan untuk menyalakan sistem audio. Dirancang oleh arsitek terkenal Jepang Toyo Ito seluruh sistem terdiri dari 60 didistribusikan Suara pengeras suara Apogee tahan cuaca AE-7SX untuk cakupan area tempat duduk utama, 12 Apogee Sound ALA-5WSX tahan cuaca Acoustic Linear Array pengeras suara menyediakan cakupan bidang, dan 2 Apogee Sound AFI -205 dan dua AFI-Point5 pengeras suara memberikan kontrol pemantauan Ruang audio.

Pembangkit Listrik Terbesar Bertenaga Surya

Abengoa, sebuah perusahaan rekayasa Spanyol telah mengembangkan 54 menara cerita besar tinggi dekat Sevilla di Spanyol. Dikatakan kekuatan terbesar di dunia tanaman menara surya, terdiri dari lebih dari 1200-cermin heliostats tetangga menara besar. Disebut ‘tanaman PS20′ ini, instalasi telah heliostats meliputi 1291 ft2 setiap daerah, memberikan lapangan heliostat seluruh area besar 155.000 m 2. Setiap heliostat trek matahari sepanjang hari pada dua sumbu dan konsentratnya radiasi ke penerima terletak di bagian atas menara 531 ft. Setelah ini, penerima mengkonversi 92% dari sinar matahari yang diterima menjadi uap yang disalurkan ke generator yang digerakkan turbin di dasar menara. Pabrik PS20 mampu menghasilkan 20 megawatt (MW) listrik, cukup untuk memasok 10.000 rumah.

Proyek Surya Terbesar

Mengambil keuntungan dari kekeringan Gurun Sahara, proyek raksasa ini dijuluki pembangkit listrik tenaga surya terbesar di dunia yang secara kolektif akan menghasilkan 100GW. Dipromosikan oleh Desertec Foundation, akan dibangun oleh 20 perusahaan blue chip Jerman, yang akan berkumpul bersama untuk mendiskusikan rencana dan investasi untuk membuat proyek raksasa. Tidak seperti pembangkit listrik tenaga surya lainnya, yang biasanya dibangun di satu lokasi, proyek ini akan tersebar di seluruh politik negara stabil di Afrika utara. Hasil kolektif dari pabrik akan 80 kali lebih besar dari sebuah pabrik yang sama sedang direncanakan untuk Gurun Mojave. Output daya akan diangkut menyeberangi Laut Mediterania ke Eropa pada jalur DC tegangan tinggi yang akhirnya akan memasok 15% dari permintaan energi. Perusahaan yang terlibat di negara perencanaan yang mirip instalasi harus dibangun untuk mengakhiri krisis energi mencengkeram. Proyek 400bn € akan memakan waktu 10-15 tahun untuk selesai, tapi begitu dibangun itu akan membantu negara-negara lain di dunia untuk tujuan ke arah pembangkit energi terbarukan untuk mengakhiri ketergantungan mereka pada bahan bakar fosil.



 

Pohon Natal Terbesar Bertenaga Surya

Dewan Kota Brisbane baru saja diperbaharui pohon terbesar dunia bertenaga surya Natal untuk menyenangkan orang banyak di Brisbane. Pohon indah ini dihiasi keluar dengan dedaunan baru, dekorasi dan sistem pencahayaan yang canggih bertenaga surya yang menampilkan 16.000 bola lampu. Lokasi di King George Square, Pohon Natal fitur 250 pernak-pernik buram merah, cahaya sistem sekejap warna-warni dan sebuah bintang raksasa yang terbuat dari panel surya untuk atas pohon. Pohon tampilan baru akan lebih berkelanjutan dan membantu dalam penyelamatan lingkungan.

Sistem Memasak Terbesar Bertenaga Surya

India telah bekerja untuk meningkatkan penggunaan energi surya di dunia. Negara ini memperkenalkan pengembangan sistem uap solar terbesar di dunia memasak yang telah terinstal di Shirdi di negara bagian Maharashtra. Sistem yang dibangun dengan biaya sekitar $ 280.000 menggunakan energi matahari untuk mengubah air menjadi 3.500 kg harian uap, yang kemudian digunakan untuk memasak makanan bagi para peziarah mengunjungi kuil abad ke-19 Sai Baba suci. Sistem ini dapat makan hingga 20.000 orang per hari dan dapat menghemat sekitar 100.000 kg per tahun gas memasak. Dari total biaya yang dibutuhkan untuk menginstal sistem sekitar 43% telah dibayarkan oleh pemerintah.